O que é uma transmissão SelectShift?

As transmissões de carros transmitem, de maneira muito apropriada, a potência rotacional do motor para as rodas do carro. As alterações são usadas para ajustar a velocidade de rotação das rodas na proporção da velocidade de rotação do motor. A taxa de transmissão determina o número de vezes que o motor girará para cada rotação das rodas (por exemplo, em uma proporção de 10 para 1, as rodas giram uma vez a cada 10 vezes que o motor gira).

Transmissão “SelectShift”

A Ford Motor Company projetou uma transmissão especial de seis velocidades que oferece a facilidade de passar de uma transmissão automática com economia de combustível e aceleração de uma transmissão manual acoplada a um motor EconoBoost de 3,5 litros. A transmissão e o motor foram projetados para trabalhar juntos para fornecer desempenho e eficiência ideais.

Manual “SelectShift”

A Ford usou um modo de seleção manual que permite ao motorista determinar se as alterações devem aumentar ou diminuir. O atraso de marcha de uma marcha superior permite que o motorista levante o motor a altas rotações por minuto (rpm) antes de trocar a marcha, de modo que seja gerada mais aceleração na faixa ideal de velocidade do motor antes de passar para a próxima marchar

Sistema “Shift by Wire”

O manual do sistema automático substitui as interfaces do pedal da embreagem por atuadores eletrônicos que liberam a embreagem e trocam de marcha mais rápida e eficientemente do que humanamente possível.

Alavanca de velocidades

A mudança de marchas é amplamente usada em corridas de carros e alcançou a direção diária com a interface Ford do sistema “SelectShift”. Puxar a alavanca (na direção do tórax e afastar-se do painel) move o carro para a marcha superior e o avanço para uma velocidade mais baixa. A colocação no volante permite que o motorista mantenha as mãos no volante enquanto faz as alterações.

Referências

 

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