Diferenças entre os alto-falantes de carro de duas e três vias

O sistema de áudio de um carro utiliza alto-falantes de amplo espectro para distribuir o máximo possível o espectro de som, em um espaço limitado. Os alto-falantes de duas e três vias, chamados coaxial e triaxial, respectivamente, são alto-falantes tradicionais capazes de reproduzir toda a gama de sons. Boa localização, espaço acústico, qualidade do alto-falante, amplificador e cruzamento de frequência contribuem para a qualidade do som.

Frequência e resposta sonora

Alto-falantes coaxiais ou bidirecionais são a escolha mais comum e consistem em um alto-falante e um alto-falante de alta frequência (tweeter). O alto-falante reproduz as frequências baixa e média, enquanto o tweeter reproduz as frequências média-alta e alta. Os alto-falantes coaxiais são unidades integradas, eles têm um alto-falante montado no quadro do alto-falante, enquanto o tweeter é suspenso em um quadro interno no alto-falante. Alto-falantes individuais sintonizam frequências isoladas, que são filtradas para os alto-falantes por uma freqüência eletrônica ou mecânica, geralmente localizada no cone do alto-falante ou no quadro.

Os alto-falantes triaxiais ou de três vias têm a mesma construção interna, mas adicionam um alto-falante adicional, menor que o alto-falante e maior que o tweeter, para lidar com as frequências médias isoladas. Alto-falantes triaxiais são equipamentos preparados para reproduzir todo o espectro de áudio com mais eficiência, uma vez que a frequência é dividida em três seções, com alto-falantes dedicados para cada grupo de frequências.

Os alto-falantes componentes dos sistemas de duas e três vias são instalados em sistemas de áudio avançados. Os sistemas de componentes usam alto-falantes separados, um para cada faixa de frequência, em vez de unidades integradas. Esses sistemas são difíceis de instalar, pois exigem a criação de áreas de montagem e saída de áudio, o que significa que é necessário cortar parte do veículo. Eles também requerem passagens externas e cabos adicionais podem trazer complicações. Os sistemas de componentes oferecem a vantagem de poder localizar os alto-falantes e obter a melhor qualidade de som; os alto-falantes baixos são colocados no chão, os médios são colocados em cima e os tweeters apontam para a área dos ombros ou orelhas.

Alto-falantes cruzados filtram grupos de frequência dentro do espectro audível. Em um sistema bidirecional, os cruzados dividem as frequências em graves e agudos. Em um sistema de três vias, a frequência é dividida em graves, médios e agudos. Os cruzamentos podem ser mecânicos, onde o cone do alto-falante é projetado para limitar e isolar frequências, ou eletrônico, onde um circuito filtra e isola as frequências eletronicamente, enviando sinais para os alto-falantes individuais. Nos sistemas componentes, o amplificador pode fazer o cruzamento integrado ou usar uma ou mais unidades.

As frequências audíveis normais estão entre 30Hz e 22kHz. As frequências mais baixas, abaixo de 30Hz, são sentidas em vez de ouvidas. As altas frequências, maiores que 22kHz, soam com um apito muito alto. Os alto-falantes são classificados de acordo com sua capacidade de lidar com faixas de frequência, com as especificações disponíveis nos sites dos fabricantes ou comerciantes.

Como todos os alto-falantes de amplo espectro foram projetados para lidar com faixas de frequência semelhantes, o principal problema é o som. Embora os alto-falantes de três vias sejam, em teoria, mais eficientes, um alto-falante de duas vias, capaz de lidar com as mesmas frequências, também foi projetado para ser eficiente. As diferentes possibilidades e limitações em termos de localização de um alto-falante e as propriedades acústicas do espaço, particularmente em um veículo, desempenham um papel importante na qualidade final do som.

Referências

Categorias Hardware
 

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