Como verifico um sensor de posição do virabrequim?

O sensor de posição da posição do virabrequim (CKP) monitora a posição e a velocidade do virabrequim. O computador do seu veículo utiliza essas informações, juntamente com os dados de outros sensores do veículo, para manter o tempo de ignição. Como resultado, problemas com o sensor ou o circuito do virabrequim o impedirão de dar partida no motor. Se você suspeitar que tenha um CKP danificado em seu carro, siga este guia para testar a unidade e, se necessário, substituí-la.

Teste

Com seu sensor CKP, você pode testar a saída de tensão e comparar os resultados com as especificações do fabricante. Se o seu voltímetro vier com sondas de agulha, examine os fios com o conector do sensor. Se isso não for possível, desconecte o conector elétrico do sensor e conecte as duas metades a um conector de teste ou a um par de cabos de ligação em ponte. Em seguida, conecte o conector novamente.

Defina seu multímetro digital para a faixa de minivolt AC e peça a um assistente para dar partida no motor. Um sensor típico teria uma saída acima de 200mV. No entanto, você deve comparar seus resultados com as especificações listadas no manual de serviço do seu veículo específico.

Se o seu manual de serviço fornecer um valor de resistência, você poderá testar o sensor sem precisar dar partida no motor. Desconecte o sensor e conecte as pontas de prova do medidor a cada conector do cabo do sensor. Defina seu medidor como Ohms e compare sua leitura com o valor da resistência especificado no manual de serviço. Se seus valores de tensão ou resistência estiverem fora das especificações, substitua o sensor.

Se os resultados do teste estiverem dentro das especificações, verifique o conector elétrico do sensor e o chicote elétrico. É comum que conectores frouxos e fios quebrados impeçam o sensor de se comunicar com o Sistema de Gerenciamento de Motor (EMS). Verifique também a roda de partida. A roda, localizada na cambota ou desligada, pode ter um dente danificado ou ausente. Qualquer uma dessas partes ou componentes pode acionar um código de problema no sensor CKP ou no circuito.

Substitua o sensor

Procure o sensor CKP na frente ou no lado do motor (consulte Recursos). Geralmente é mantido no lugar por um único parafuso. Levante a frente do seu veículo usando um macaco e coloque-o em dois suportes para gatos. Em seguida, desconecte o conector elétrico do sensor e remova o parafuso com uma chave de soquete.

Ao instalar a nova unidade, verifique se a superfície de montagem está completamente limpa para manter a distância exata entre a ponta do sensor e a roda de partida. Em alguns modelos específicos, pode ser necessário ajustar o espaço de ar do sensor ou sua distância da roda antes de prender a unidade no lugar. Se necessário, siga as instruções no manual do veículo específico para esse ajuste.

Referências

     

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