Como alterar a resistência do motor do ventilador?

A resistência do motor do ventilador é o dispositivo com o qual o aquecimento do carro e o aparelho de ar condicionado controla a velocidade do ventilador. Existem dois tipos diferentes: o tipo de fio, a resistência que usa uma bobina de fio de tamanho diferente para cada velocidade do ventilador com resistores diferentes e a placa de circuito impresso com um circuito totalmente integrado. Ambas as unidades estão no mesmo local, que fica próximo ao motor do ventilador. Essas sempre são uma unidade pequena, geralmente de 5 a 0,08 x 7,62 centímetros. A primeira unidade, que é a série de bobinas de tamanhos diferentes, é montada em uma pequena placa plana não condutora e a segunda possui uma placa de circuito em uma placa de base plástica.

Passo 1

Localize o motor do ventilador e olhe ao redor do lado externo e próximo do motor para encontrar uma placa de 5,0 x 7,62 cm (2 por 3 polegadas) presa por dois ou quatro parafusos pequenos. Haverá um conector elétrico conectado a ele com cinco ou seis fios, dependendo do tipo de veículo e do tipo de aquecimento e ar condicionado do painel de controle.

Etapa 2

Teste a resistência antes de substituí-la. É sempre aconselhável testar qualquer equipamento eletrônico antes de substituí-lo, porque existem muitas coisas que podem causar os mesmos sintomas. Leva apenas alguns minutos e você pode qualificar a suposição de que uma peça está errada. Você economizará dinheiro substituindo ou reparando a peça certa desde a primeira vez.

Etapa 3

Verifique a velocidade girando o controle do ventilador para todas as posições. Leve em consideração quais velocidades de ventilador funcionam e quais velocidades não. Se o ventilador operar apenas na velocidade da resistência do motor, é muito provável que esteja errado.

Etapa 4

Verifique os fusíveis se a velocidade do ventilador não funcionar. Os fusíveis para aquecimento interno e o ventilador do ar condicionado geralmente estão embaixo do capô no fusível e no centro do relé. Se o fusível estiver bom, remova-o, ligue a chave do motor e use o voltímetro ajustado em 20 volts DC. Verifique se não há voltagem no fusível. Caso contrário, verifique se há um circuito aberto no fusível.

Etapa 5

Verifique o relé para determinar se há corrente no fusível. O relé deve ter dois dos quatro terminais de energia visíveis. Com a chave da ignição e o ventilador ligados, remova o relé e coloque-o novamente, ouvindo-o clique. Se você não clicar, substitua o relé.

Etapa 6

Verifique a tensão no conector elétrico da resistência do motor do ventilador para ver se o fusível e o relé estão em boas condições. Verifique se a energia está presente no conector com a chave no interruptor e no ventilador. Não deve haver energia em dois terminais da resistência do motor. Se houver apenas um terminal com energia, substitua a resistência. Se dois terminais tiverem energia, substitua o próprio motor do ventilador. Remova os parafusos e desconecte o conector para remover a resistência do motor do ventilador. Coloque o novo no lugar usando parafusos e conecte o conector de fiação.

 

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